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曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮及反绳轮等组成。其中，曳引机作为电梯的动力源，它包括电动机、联轴器、制动器、减速箱、机座及曳引轮等。目前，由电动机直接带动曳引轮的无齿曳引机已得到很大的发展，它取消了减速机构。

电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上。减速器（箱）的种类及其特点：蜗杆减速器是由带主动轴的蜗杆与安装在壳体轴承上带从动轴的蜗轮组成，其速比可在18～120范围内，蜗轮的齿数不少于30，其效率不如齿轮减速器，但其结构紧凑，外型尺寸不大。

电梯配件之曳引轮

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曳引轮安装位臵的校正。在曳引机上方固定一根水平铅丝，从这根水平铁丝上悬挂两根垂线对准楼面木板上的轿厢架中心点和对重中心点，再根据曳引绳中心计算出曳引轮节圆直径，然后在水平铅丝上相应位臵悬挂另一根铅垂线。后再通过这些标准线对曳引机进行校正。该类电梯应急装置一般由主控板、充电板、逆变板、接口板、电池组及相序检测等几部分构成。