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电梯配件之电梯曳引轮

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有齿轮曳引机：拖动装置的动力，通过中间减速器传递到曳引轮上的曳引机，其中的减速箱通常采用蜗曳引机轮蜗杆传动（也有用斜齿轮传动），这种曳引机用的电动机有交流的，也有直流的，一般用于低速电梯上。曳引比通常为35：2。如果曳引机的电动机动力是通过减速箱传到曳引轮上的，称为有齿轮曳引机，一般用于2．5m/s以下的低中速电梯。电梯配件小知识——山西合鑫盛达电梯配件有限公司电梯配件公司安全钳、缓冲器、门锁装置必须与其型式试验证书相符。

制动器是保证电梯安全运行的基本装置，对电梯制动器的要求是：能产生足够的制动力矩，而且制动力矩大小应与曳引机转向无关；制动时对曳引电动机的轴和减速箱的蜗杆轴不应产生附加载荷；当制动器松闸或制动时，要求平稳，而且能满足频繁起、制动的工作要求；制动器应有足够的刚性和强度；制动带有较高的耐磨性和耐热性；结构简单、紧凑、易于调整；电梯配件小知识——山西合鑫盛达电梯配件有限公司电梯配件公司电梯是安装在建筑物内，用于装载人员和货物垂直提升的机械。应有人工松闸装置；噪声小。

电梯导轨的安装调整方法与技术要求

①每根导轨侧工作面对安装基准线的偏差，轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨每5m不应超过0.6mm，不设安全钳的T型对重导轨每5m不应超过1.0mm。

②导轨接头处允许台阶不大于0.05mm;如超过0.05mm则应修平，不设安全钳的对重导轨接头处台阶应不大于0.15mm，如超差亦应修光。导轨接头处的修光长度150mm以上。

③导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙不大于0.5mm。不设安全钳的对重导轨接头处缝隙不得大于1mm。

④两根对应导轨间的轨距(L)的偏差为：轿厢导轨轨距偏差 +2mm；对重导轨轨距偏差 +3mm

⑤当电梯蹲底或撞顶时，导靴不得超出电梯导轨。